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重磅官宣！与深中城际共线，坐18号线去深圳或成现实！！
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2022年08月26日 10:19 174
Connor
重大新闻！18号线南延线将与深中城际共线运营，换言之，18号线将东延至深圳！
8月22日，深视新闻和中山新闻联合报道的大湾区融通新闻中，特别提到深中城际（原深圳地铁33号线延长线）和南中珠城际（原广州地铁18号线延长线）！
主要有2个亮点：
一是，明确深中城际将和南中珠城际将共线运营；
二是，18号线中山段，今年内动工！
实锤！深中城际与18号线共线
据报道，深中城际（深大城际西延线）拟从深圳机场T4航站出发，一路往西跨珠江口，连接南沙的龙穴岛，再往西接入南中珠城际-香山站后，拟与南中珠城际共线运营。
其实深大城际与18号线共线运营的规划早就有端倪。
早在2019年，中山市交通运输局针对关于为【深中城际（深南铁路过江通道）铁路中山段站位方案研究】公开选取【工程设计】机构的公告
从服务事项上看，是开展可行性研究报告，主要是深中城际（深南铁路过江通道）铁路中山段站位方案研究。
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此后，深中城际的线路走向曾在2021年广东交通十四五交通线路图中出现过，并且文件中提出将谋划深圳至中山城际铁路。
深中城际大致走向是从深圳机场T4航站出发，一路往西跨珠江口，连接南沙的龙穴岛，然后再往西接通拟建的南中珠城际的香山站。
其中值得注意的是，按照《规划》提出的“谋划深圳至中山城际铁路”，与广州地铁18号线东延至深圳机场、深圳地铁33号线西延线跨江段两个方案实现了高度重叠。
在去年6月份，广州日报首次曝光地铁18号线东延深圳的构想，线路拟通过18号线南延段分支与深大城际（深圳机场至大亚湾）互联互通。深大城际在深圳机场T4枢纽站预留远期延伸至中山的条件，该延伸段会经过南沙，本已在十六涌设站的18号线南延段“稍一迈步”就与之接上，可谓水到渠成。
这个月发布的广州市都市圈交通规划图上，也出现了18号线东延线的身影。
现在18号线与深中城际共线的消息确定，对南沙来说实在是令人振奋。
这条跨越珠江口的通道，补足了“深中通道”只能通行汽车，不通行轨道交通的不足。深中城际建成通车后，南沙的市民就可以乘坐18号线一轨直抵深圳、中山乃至惠州大亚湾。
南沙或将有2条交通轨道到达深圳
18号线确定与深中城际共线运营，再加上地铁22号线，那目前南沙共规划有2条城际地铁能直抵深圳。
不过，22号线能否东延至深圳还是个未知数。
去年2月份，广州举行《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会。会上，广州市规划和自然资源局党组成员、副局长姜莉透露了22号线将南延至深圳。
再加上，在广州最新公布的交通“十四五”规划中，22号线南延线只规划到东莞长安步行街。
并且深圳方面对于22号线东延线并没有很积极的样子，很少提到相关的规划信息。作为一条横跨三地的城际地铁，如果没有了官方的积极推动，那项目工作将很难开展。
但是今年2月，南沙区政府新闻发布会上提出建设地铁22号线东延线（至深圳光明城），填补南沙与深圳城市轨道空白，让人又燃起了一线希望。
目前22号线与18号线都规划延伸至深圳，但是对于南沙来说，22号线能东延深圳更重要。
18号线虽说能通过深中城际东延至深圳，但深中城际是在18号线接入中山市香山站才共线，也就是说南沙市民想到深圳，要先坐18号线到香山再换乘，并不如22号线一线直达，无需换乘，来得便捷快速。
因此，对于南沙来说，22号线才算得上是真正能填补南沙与深圳城市轨道空白的线路。而南沙也需22号线解决的发展问题，通过22号线，未来一张地铁票就能直通三个城市，南沙也将真正成为三城之间的纽带和中心，这对于南沙来说，无疑是个大利好。
部落认为，18号线从中山市香山站与深中城际共线后，不太可能再从万顷沙东延深圳。如果南沙想拥有一条能够直抵深圳的线路，推动南沙的发展，那么官方将会大力争取深圳方面的协作，因此22号线东延至深圳的可能性将大大提高。未来南沙就有2条线路能够联通深圳的城际线路。
18号线南延线中山段今年内动工
同时，在今年内，中山将动工建设南中珠城际。
前段时间，广州地铁也曾明确了，推动一批地铁、城际铁路在年内动工建设，其中就包括已批未建的18号线南延线。
换言之，18号线南延线南沙段今年内也有较大可能同时动工，预计2027年就能建成通车。
来源：中山新闻、南沙部落综合
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